Réseau de transport intégré U -Bahn (métro) et de train et de bus, est très vaste, fiable et pratique, le vélo est une autre option, est un moyen très utilisé à Berlin, un total de 500 000 cyclistes dans la capitale, font partie du paysage, est une ville historique, son mur qui divise la ville en deux, séparé des familles, a subi la destruction après la guerre et de sa reconstruction ultérieurerelancé une nouvelle ville tout en préservant son histoire passée. La porte de Brandebourg, qui était symbole de la division, après la chute du mur est devenu le symbole de l'unité de l'Allemagne, le majestueux Boulevard que Marlene Dietrich a chanté. À Berlin il y a plus 400 000 arbres plantés après la guerre, une autre curiosité est que la première série de trafic s'allume en Europe en 1924, il y a une réplique, est difficile de le voir parmi tant de touristes environ 100 000 par jour. Dans le secteur oriental, Hackescher Marka est allé au marché et il est encore aujourd'hui, c'est un lieu de divertissement et d'achat traditionnel, entre les rues anciennes, vendre toutes sortes d'objets à partir de tomates, vêtements, il est visité par un grand nombre de touristes, qui inévitablement finir par acheter quelque chose. Autre type moderniste de l'année 1900 est dans le Hackescher Hoffe, bâtiments qui ont été reconstruites après la guerre et aujourd'hui est un autre point d'intérêt, en raison de sa grande activité existante, des théâtres, des boutiques, des foires. voisine Alexanderplatz où vous trouverez la tour (Fernsehturm) télévision, qui a été construite en 1969 en RDA, aujourd'hui, c'est toujours le plus élevé dans la ville à 368 mètres d'altitude, est l'hôtel de ville (Rotes Rathaus) et l'église Sainte-Marie, pour ses 180 musées et bien d'autres choses que Berlin vaut la peine d'être visité.